2:23.012

全場刷紫。

在陳鵬飛準(zhǔn)備按下按鈕罵人的那一秒鐘里，羅修已經(jīng)沖線了。

45分鐘過得很快，第一節(jié)訓(xùn)練賽結(jié)束。

一共16名參賽車輛，11臺(tái)發(fā)生較為嚴(yán)重的spin（打滑），7臺(tái)上墻，4名車手退賽。

羅修以2分23秒的成績，拿下練習(xí)賽最快圈并且安全帶回P房，沒有車損。

第二名的圈速是2分30秒，被羅修整整甩下了7秒。

P房休息區(qū)。

雨勢漸小，變成了淅淅瀝瀝的中雨，更有中雨轉(zhuǎn)小雨的跡象。

那臺(tái)抽簽抽到的紅色6號(hào)賽車靜靜地停在架子上。

車身像是剛從泥潭里打了個(gè)滾回來。

原本光鮮亮麗的漆面此刻掛滿了草屑、黑色的橡膠顆粒泥，還有一道道劍痕一般的泥水痕跡。

“老鐵們！看看這戰(zhàn)損版涂裝！”

徐子航舉著GoPro，像個(gè)推銷員一樣夸張地繞著賽車轉(zhuǎn)圈，鏡頭懟到了那些泥點(diǎn)子上，

“這就叫戰(zhàn)斗成色！這就叫男人的浪漫！”

羅修站在一旁，手里正拎著兩條輪胎放到地上。

一條是表面光滑如鏡的光頭胎，另一條則是刻滿了深深溝槽的雨胎。

5分鐘前，在徐子航跪在羅修面前求了無數(shù)次之后，羅修終于答應(yīng)了出鏡。

不知從什么時(shí)候起，羅修感覺自己似乎對(duì)鏡頭也沒有那么排斥了。

“來，羅老師小課堂開課了。”

徐子航把鏡頭轉(zhuǎn)向羅修。

羅修指了指光頭胎平滑的表面，做了一個(gè)平砍的手勢。

“干地胎，靠的是接觸面積。在高溫下，最外面這一層橡膠會(huì)融化，變得像口香糖一樣粘在瀝青上，這叫化學(xué)抓地力。

而在雨里，這層光滑的表面就成了滑板鞋。

水膜會(huì)把輪胎抬起來，橡膠和瀝青地面完全接觸不到。

這就是‘水滑現(xiàn)象’，就像你光著腳踩在濕滑的肥皂上一樣。”

接著，他的手掌撫過了那條帶有深V型花紋的雨胎。

那些粗糙的紋路，在懂行的人眼里，就是精密的排水渠。

“這就是為什么我們需要這個(gè)。”

羅修的聲音平靜，但拋出的內(nèi)容卻讓周圍幾個(gè)路過的華裔年輕車手都不由得停下腳步。

“這臺(tái)F4全速行駛尾速來到180公里每小時(shí)的時(shí)候，靠這四條倍耐力雨胎，每秒鐘能從賽道路面掃出去大約35到40升水。”

徐子航配合地張大了嘴巴：“多少？40升？”

羅修點(diǎn)點(diǎn)頭。

“差不多相當(dāng)于兩桶飲用純凈水。”

羅修比劃了一個(gè)提桶的動(dòng)作，“每秒鐘，往身后和兩邊潑兩桶水。”

“所以跟在他后面的人，面對(duì)的不是霧，是水墻。”

徐子航對(duì)著鏡頭吐槽道，

“怪不得剛才我看一堆車沖出賽道，簡直就是‘明星大練冰’現(xiàn)場啊！”

羅修笑笑沒有說話。

“那請(qǐng)問，該怎么跑雨地呢？”

徐子航明顯扮演的是捧哏，問出了所有人的疑問，

“都在滑冰，為什么只有你能跑那么快呢？”

羅修伸出一根手指，在空中畫了兩條截然不同的軌跡。

一條順滑流暢，那是傳統(tǒng)的“外-內(nèi)-外”賽車線。

另一條則是充滿了鋸齒，看起來甚至有些扭曲的亂線。

“在干地狀態(tài)下，數(shù)千圈的賽車飛馳在相同路線上，會(huì)把輪胎橡膠磨損并壓進(jìn)瀝青的縫隙里。

輪胎橡膠會(huì)像粘膠水一樣粘在賽道上，形成一條黑色的橡膠線。

這意味著更強(qiáng)的抓地力。

但在雨天，那些嵌在瀝青縫隙里的橡膠遇水后，會(huì)變得比冰面還滑。

原本干地里抓地力最好的線，在橡膠越多的地方，會(huì)變成全賽道越滑的地方。”

羅修的手指指向了剛才畫出的那條鋸齒線。

“所以，雨天要學(xué)會(huì)亂跑。我們要去賽道的外側(cè)，去那些平時(shí)根本沒人跑的臟側(cè)。

那里瀝青粗糙，沒有橡膠淤積，反而能提供更好的抓地力。”

周圍偷聽的那幾個(gè)車手露出了恍然大悟的表情，有的甚至已經(jīng)在偷偷拿出手機(jī)做筆記了。

這聽起來完全反直覺，但在物理法則面前，這就是真理。

時(shí)間的流速是個(gè)謎，因?yàn)橐粋€(gè)小時(shí)前還在狂風(fēng)暴雨，現(xiàn)在卻陽光明媚起來了。

“第二節(jié)練習(xí)賽還有10分鐘就要開始了。”

陳鵬飛冰冷的聲音打斷了這場臨時(shí)科普。

他沒有看徐子航，也沒有看羅修，而是盯著手中的數(shù)據(jù)板看個(gè)不停。

確切地說，是盯著羅修隨手刷紫那一圈log數(shù)據(jù)，包含油門，剎車、換擋、方向盤角度的遙測曲線圖。

正常賽車手的油門曲線，應(yīng)該是平滑如絲綢的。

但羅修的那條線，全是鋸齒。

密密麻麻的微小震蕩，就像是帕金森患者在直線。

在傳統(tǒng)車手的認(rèn)知里，這屬于無法細(xì)膩控制油門，是基本功不扎實(shí)的表現(xiàn)。

這種開法在雨天只會(huì)導(dǎo)致無限打滑。

但現(xiàn)實(shí)給了陳鵬飛狠狠一個(gè)耳光，這臺(tái)車一直游走在即將打滑卻一直沒滑的極限邊緣。

“這不是人類的開法……”

陳鵬飛在心里喃喃自語。

“這種操作不合邏輯啊……真的是人類能做到的嗎？”

陳鵬飛感覺自己的職業(yè)觀正在那條鋸齒線里崩塌。

他一直在等羅修失誤，等他認(rèn)知中的現(xiàn)實(shí)邏輯掌管比賽。

但羅修就像是一個(gè)卡到了物理法則BUG的幽靈，每一次都在失控的邊緣精準(zhǔn)地把自己拉回來。

“鵬飛老師，鵬飛老師……”

一只手在陳鵬飛的面前晃來晃去，是徐子航。

因?yàn)樾熳雍揭呀?jīng)拿gopro懟臉拍了他好一會(huì)兒，但陳鵬飛一副神游太空的模樣，讓徐子航懷疑他是不是中了東南亞的古曼童詛咒。

羅修則早就放下輪胎，走出了P房。

剛才還陰沉沉的天空，此刻竟然像是變戲法一樣裂開了一道口子。

一道刺眼的陽光穿透云層，直直地照射在反著水光的賽道上。

十分鐘后，隨著氣溫的瞬間升高，賽道表面開始騰起陣陣白霧。

積水在肉眼可見地蒸發(fā)，瀝青路面呈現(xiàn)出一種斑駁的深淺色塊，那是賽道干濕交替的信號(hào)。

對(duì)于車隊(duì)來說，最尷尬的時(shí)刻來了。

看著數(shù)據(jù)板上不斷變化的賽道溫度，所有人眉頭緊鎖。

這比單純的暴雨更難搞。

半干半濕。

這是賽車領(lǐng)域最令人絕望的“電車難題”。

用雨胎？

雨胎的工作溫度只有40-60度，而且需要雨水的水膜來降溫。

在那些變干的區(qū)域，粗糙的瀝青會(huì)像砂紙一樣瘋狂打磨雨胎的胎面。

賽車在干地中的入彎速度越快，輪胎升溫就越快。

要不了兩圈，雨胎表面就會(huì)像被燙傷一樣起泡，抓地力會(huì)呈斷崖式下跌。

用干胎？

干胎的工作溫度需要80度以上。

在那些還沒干透的濕滑區(qū)域，光頭胎無法排水，稍不注意路面的水膜就會(huì)將賽車托起。

再一不小心，就會(huì)連人帶車直接滑出賽道。

半干半濕的賽道，每一米的摩擦系數(shù)都可能會(huì)不同，更麻煩的是路面條件的變化會(huì)非常快。上一圈能全油通過的地方，下一圈可能就是滑冰場，或者完全相反。

只是當(dāng)羅修戴上頭盔的那一刻。

陳鵬飛分明看到了羅修特有的一種表情。

護(hù)目鏡后，那個(gè)少年的瞳孔里，仿佛有無數(shù)的信息正在匯聚，然后迅速的計(jì)算著什么。

“又是一道新題。”

羅修的聲音仍然輕得只有自己能聽見。

“但這題，我有解。”