Rosin感覺自己有可能是瘋了，他竟然鬼使神差地同意了讓羅修上場的決定。

剛才撞車以后TR匯報車手骨骨折，他就立馬開始聯(lián)系替補車手。

桌上，一本F2與F3的車手名錄被翻得稀爛，幾張紙頁甚至飄落到了地上。

好巧不巧這些車手要么不在歐洲，在歐洲的則在參加其他的比賽，比如歐錦賽F3、英錦賽F3、GT系列賽等等。

作為車隊老板，大部分比賽他是不會到現(xiàn)場的，畢竟參加過太多場比賽，已經(jīng)比較麻木了。

但蒙扎是他們的主場，而且是這個賽季的倒數(shù)第二站，現(xiàn)在車隊積分雖然領(lǐng)先，但相較于第二名的差距并不大。

結(jié)果老板一來現(xiàn)場就出現(xiàn)這種狀況，Rosin現(xiàn)在真的是一個頭兩個大。

眼下沒有車手，就算修好了賽車也意味著今天下午的排位賽，Prema將少一輛車。

少一輛車，意味著少一份數(shù)據(jù)，少一份贊助商的鏡頭曝光。

更重要的是，在車隊積分榜僅僅領(lǐng)先12分的關(guān)鍵時刻，少一臺車爭取積分，這簡直是在把年度總冠軍拱手讓人。

這一站少了一臺搶奪積分的賽車，那到了收官戰(zhàn)，壓力就更大了。

“明天早上？該死！我們要錯過的不僅是排位賽，還有贊助商的VIP參觀時間！……”

正當(dāng)他對著電話咆哮，帶著一連串含混不清的意大利語國罵時。

Rosin抬頭，看到了兩張年輕而自信的亞洲面孔。

是徐子豪和羅修。

他們聊的時間并不長，具體聊的內(nèi)容也沒有人知道。

只是最后Rosin的確答應(yīng)了讓羅修上場這個事實。

當(dāng)徐子豪走出Prema房車的臨時辦公室時，Rosin的辦公桌上多了一張數(shù)目驚人的支票。

那是一張足夠把一臺F3賽從頭到尾來回大修三遍的支票。

Rosin看著那張支票，又看了一眼剛剛走出門口的那個少年。

他想起了那天在伊莫拉的試訓(xùn)。

那個少年開著一臺舊款的F3賽車，在賽道條件不太好的賽道上跑出的圈速比歷史最快記錄只差0.2秒。

如果是在相同賽道條件下，Rosin相信，羅修有能力比Prema現(xiàn)役主力車手還要快0.5秒以上。

單圈0.5秒，在F3的賽車世界里，這就是天才與凡人的鴻溝。

況且……沒人會跟錢過不去。

“賽車會在練習(xí)賽結(jié)束之前修好?！?/p>

Rosin叫住了羅修，一口意式英語并沒有讓羅修聽得太吃力。

他抓起那張支票，塞進襯衫口袋，然后對著羅修伸出五根手指。

“你可能只有5分鐘的賽道時間?！?/p>

“如果你不夠快，花再多錢，賽會也不會讓你參加排位賽?！?/p>

至于羅修的體能問題，Rosin現(xiàn)在已經(jīng)顧不得那么多了。

他還需要去找FIA，把羅修的身份合規(guī)性問題給盡快解決掉。

……

Prema的P房里，兩名技師正手忙腳亂地將兩種液體混合，準(zhǔn)備倒進一個巨大的黑色塑料袋里。

那是發(fā)泡劑。

為了讓羅修能與F3那臺單體殼賽車達到人車合一的駕駛體驗，他們必須現(xiàn)場制作一個符合他脊椎形狀的座椅。

“Faster! Faster!”（快點！快點?。?/p>

首席技師看著還沒完全發(fā)起泡來的混合物，絕望地搖了搖頭。

“固化太慢了！練習(xí)賽肯定來不及！”

練習(xí)賽只剩下最后的5分鐘，賽車終于修好了，但是座椅還沒做好。

“按照這個速度，等座椅完全固化變硬，黃花菜都涼了。”

陳鵬飛忍不住抱怨著，他打定主意以后不管干什么都提前把這些東西準(zhǔn)備充分。

他都想就算以后是去旅游，也得給羅修準(zhǔn)備好一堆比賽裝備了。

因為鬼知道什么時候羅修就會被拉去參加個什么比賽。

羅修站在一旁，身上已經(jīng)換好了還沒來得及貼上名字的紅色賽車服。

他看了一眼墻上的計時器，然后目光下移，落在了角落里那個被丟棄的東西上。

那是一個碳纖維座椅殼。

上面還沾著前任車手的汗?jié)n。

羅修走過去，把它撿了起來。

“把這個裝回去。”

他抱著這個舊座椅，聲音平靜得像是在說一件微不足道的小事，

“就用這個就行?！?/p>

周圍的技師都愣住了。

“這風(fēng)險太大了！”

首席技師驚愕地看著他，

“他比你矮10厘米，你會完全不合身的！”

陳鵬飛在一旁聽到羅修的打算，也急了。

“你知道這是什么概念嗎？”

陳鵬飛說的是中文，

“在帕拉波利卡彎，橫向過載會超過3.5個G。不合身的座椅意味著每一次重剎，你的脊椎都會直接撞在碳纖維殼上。就像每圈被人往背上狠狠打幾拳?！?/p>

這對于羅修這個“玻璃大炮”來說，簡直是災(zāi)難。

羅修沒有解釋。

套上防火內(nèi)襯，裝上Hans系統(tǒng)，拿起頭盔，緩緩戴在頭上。

隨著咔噠一聲，六點式安全帶扣緊。

在那黑色的護目鏡下，傳來了一個沉悶卻堅決的聲音。

“總比當(dāng)個觀眾強?！?/p>

維修區(qū)的綠燈依然亮著，但大多數(shù)賽車已經(jīng)回到了P房。

除了那臺紅白涂裝的12號車。

羅修坐進了這臺F3賽車的駕駛艙里。

座椅確實不合身，很多地方都硌得慌。

但羅修不在乎，因為六點式安全帶順利地把他固定在了座椅上。

引擎點火。

隨著震耳欲聾的轟鳴聲響起，3.4L自然吸氣V6引擎的震動順著脊椎直接傳導(dǎo)到耳膜。

熟悉的感覺回來了，就像兩天前在伊莫拉試訓(xùn)時一樣。

羅修閉上了眼睛。

思維殿堂啟動，蒙扎賽道的5.793公里柏油路面在思維殿堂中同步出現(xiàn)。

每一處路肩的高度，每一塊瀝青的紋理，甚至是帕拉波利卡彎那個剛剛發(fā)生過事故、可能殘留著碳纖維碎片的緩沖區(qū)，全部在腦海中清晰浮現(xiàn)。

賽車滑出維修區(qū)，輪胎碾過粗糙的瀝青路面，那種從方向盤傳來的細碎震動，讓羅修充滿信心。

賽道，是他的舒適區(qū)。

出場圈。

開始暖胎的同時，羅修也在尋找賽道和思維殿堂中記錄的數(shù)據(jù)的細微差別。

在T1剎車變線時，羅修感覺到前輪有一絲輕微的鎖死。

路面比模擬器里的抓地力要更好一點。

數(shù)據(jù)修正完成。

當(dāng)?shù)谝蝗Y(jié)束，羅修已經(jīng)將整條賽道的詳細數(shù)據(jù)都更新到了思維殿堂中。

賽車沖過發(fā)車大直道，比之前試訓(xùn)模擬器時尾速達到300km/h的時間晚了一些。

羅修感覺到了一絲不對勁。