就一圈。

在所有人都去換雨胎的時候，羅修選擇在雨中干胎裸奔。

那種在模擬器里磨練了數(shù)千小時的直覺。

思維殿堂里對自己雨戰(zhàn)能力評級的自信。

練習賽中半干半濕的路面實際數(shù)據(jù)的反饋。

種種因素，讓他敢于在這樣的路面上用干胎堅持一圈。

此時此刻，雖然護目鏡上水珠橫飛。

但風會把水珠推開，眼前的視線足夠看清每一個彎道。

透過方向盤傳遞回來的前輪震動告訴他。

可以！

那四條倍耐力干胎，因為之前一直被壓著跑，輪胎的磨損并不嚴重。

賽道也還沒有完全變濕。

在路面水膜完全形成之前的這幾十秒里，這四條高溫干胎所提供的抓地力足以把他的賽車按在地上。

只要夠快。

只要快到水膜來不及托起輪胎。

但是不能太快，因為路面抓地力正在變差，不能完全當成干地狀態(tài)來跑。

也不能太慢，因為路面條件會隨著時間斷崖式下跌，直至完全抓不住地面。

必須把握住一個最佳的圈速平衡點。

這是一個和時間拉扯的豪賭。

賭注是他的安全，贏面是那個足以顛覆比賽的時間窗口。

此時的賽道上，呈現(xiàn)出了一幅極其詭異的畫面。

維修區(qū)里亂成一團，技師們手忙腳亂地抱著雨胎奔跑。

而在空曠的賽道上，只有羅修那一臺紅色的6號車，正在暴雨中狂飆。

他完全放棄了常規(guī)的賽車線。

那些平時抓地力最好的標準賽車線，此刻在雨水的浸潤下顏色明顯變深了。

這代表這條行車線的抓地力很糟糕。

羅修把車開上了平時絕對不會去的臟側(cè)、賽道外沿粗糙的瀝青、甚至是一些路肩的涂裝外側(cè)。

在思維殿堂里，那些地方雖然臟，但卻有著此刻最寶貴的機械抓地力。

過彎。

車尾猛地向外甩出。

羅修沒有減速，而是反打方向，油門全開。

賽車以一個極其夸張的漂移姿態(tài)橫掃過彎心，后輪卷起的水霧像是一條白色的水龍。

這是一次游走在失控邊緣的舞蹈。

多一分油門就是打轉(zhuǎn)上墻，少一分修正就是推頭沖出賽道。

但他穩(wěn)住了。

那臺車就像是他肢體的延伸，每一次滑動都在他的計算之中。

一圈。

這大概是羅修人生中漫長的兩分鐘。

當他終于沖過最后一彎，切入維修區(qū)入口的時候，他的手套已經(jīng)濕透，夾雜著汗水和雨水。

換胎，一切順利。

出站。

當離開維修區(qū)出口，羅修解除維修區(qū)限速沖回賽道的時候。

后視鏡里出現(xiàn)了那四臺熟悉的賽車。

那是前一圈換好雨胎，正好跑過大直道的四人組。

但是這一次。

它們落到了羅修的后面。

而且是在距離羅修車尾至少四五個車身的后面。

Overcut（晚進站策略），成功。

羅修憑借那一圈在干濕臨界點上的神級走位，硬生生把進站換胎損失的時間給贏了回來，甚至還反超了1秒。

“P1.”

陳鵬飛的聲音都在發(fā)抖。

“You serve P1. Gap is 1.2 seconds.”（你守住了第一，領(lǐng)先1.2秒。）

直播間里，那些剛剛還在罵街的彈幕瞬間消失了。

取而代之的是滿屏的問號，以及隨后爆發(fā)出來的、幾乎能卡死服務(wù)器的“臥槽”。

這不是技術(shù)。

這是神跡！

羅修看了一眼后視鏡里那幾臺已經(jīng)變得有些渺小的賽車，長出了一口氣。

縱然大多數(shù)時候都是一副面癱像的羅修，在此刻也興奮不已。

心跳如雷。

他笑了。

雖然沒人能看見頭盔下的表情。

“Game over.”

他輕聲說道。

剩下的幾分鐘，是一場孤獨的雨中獨奏。

沒有了阻擋，沒有了臟空氣。

擁有強大雨戰(zhàn)感知能力的羅修，在這條已經(jīng)完全濕透的賽道上，向所有人展示了什么叫做統(tǒng)治力。

比賽時間剛剛過去25分鐘，停表了，羅修剩下最后半圈需要沖刺。

他和第二名的差距，已經(jīng)拉大到了5秒。

這是一場從P8起步，經(jīng)歷了惡意阻擋、地獄難度，最后用腦子和膽量完成的絕地反殺。

雨還在下。

對于羅修來說，這大概是他這輩子截止目前見過的，最美的雨景。

最后一圈，終點線前。

方格旗在暴風雨中完全濕透，每甩一下都有大量的水珠飛濺。

羅修沖過了終點線。

“P1. Confirm. Cool down the car， return to pits.”

（第一名，確認了。給車散熱，這一圈從維修區(qū)通道回到P房。）

耳機里傳來陳鵬飛強壓激動的聲音，沒有多余的廢話，但不斷上揚的語調(diào)仍然出賣了他此刻的心情。

第二輪從第八位起步，成功拿下第一名，冠軍！

羅修慢慢減速，將賽車切入冷卻圈模式。

這時，他才改為單手控車，另一只手在空中狠狠揮舞了一下拳頭。

一場艱難的勝利。

長舒一口氣后，那種因為高度集中而暫時屏蔽的肌肉酸痛，就像是大壩決堤一樣瞬間反撲。

尤其是脖子。

為了對抗那看似微不足道但持續(xù)不斷的側(cè)向G值，每一塊頸部肌肉都在尖叫。

“看來還得繼續(xù)練，脖子還是太弱了。”

羅修在心里暗下決心。

回場圈。

是指正賽沖過終點線以后的這一圈。

這個時候比賽已經(jīng)結(jié)束但賽車手們還需要把賽車開回到維修區(qū)。

由于維修區(qū)入口通常在賽道的最后一個彎道之后發(fā)車格之前，車手在沖過終點線以后想要回到維修區(qū)，那就需要跑完一整圈。

除了極個別的賽道，車手可以掉轉(zhuǎn)車頭直接從維修區(qū)通道出口返回維修區(qū)。

正常來說都是需要按照賽道的方向跑完一整圈，老老實實從賽道的維修區(qū)入口回到維修區(qū)的。

所以這個過程被稱為回場圈。

這一圈已經(jīng)不需要爭搶名次了，所以車手們通常會慢悠悠地開，給賽車散熱，同時也是會為了慶祝勝利，表演一些動作，感受觀眾們的掌聲與歡呼。

雨勢并未減小，羅修也沒有托大畫甜甜圈，他覺得這樣一場F4的勝利，還不至于讓他飄到忘乎所以。

此刻他正回憶起剛才換完雨胎出站后，被翻掉的那幾臺車的情形。

在被翻掉以后，原本整齊的防守陣型瞬間土崩瓦解。

畢竟這種能臨時組建起來的同盟陣營，能將他們唯一維系在一起的理由就只有羅修。

現(xiàn)在這個理由已經(jīng)搶到了P1，沒有人能再對他構(gòu)成威脅。

四臺車沒有猶豫，沒有過渡，立馬占據(jù)了四條不同的攻擊線路，原本的隊友瞬間變成了敵人。

聯(lián)盟契約即刻失效，P2此時成為了他們心目中的P1。

在羅修出站后的第一個彎，他們彼此之間就動手了。

羅修當時從后視鏡看到那一幕，眼神中沒有嘲弄，只有一種看到同類的認同感。

“這就對了，這才像是個賽車手！”