第一輪正賽。
發(fā)車區(qū)。
陽(yáng)光把瀝青路面烤得滾燙,熱浪讓空氣扭曲。
拋開(kāi)退賽和成績(jī)不達(dá)標(biāo)的賽車,只有十二臺(tái)賽車來(lái)到了正賽的賽道上。
羅修的紅色6號(hào)車,一馬當(dāng)先地停在最前方的桿位發(fā)車格上。
頭盔里,羅修的呼吸聲平穩(wěn)。
他的雙手輕輕搭在方向盤上,并沒(méi)有用力握緊,而是在感受著從引擎?zhèn)鬟f到指尖的震動(dòng)頻率。
轟——轟——
那是十二臺(tái)F4引擎的咆哮。
嘟,嘟,嘟……
五盞紅燈依次亮起。
伴隨著每一盞燈亮起的音效,都像是一次對(duì)心臟的重錘。
當(dāng)?shù)谖灞K燈亮起以后,會(huì)在幾秒鐘的時(shí)間范圍內(nèi)隨機(jī)熄滅。
由于人類對(duì)視覺(jué)信號(hào)的反應(yīng)極限大約是0.1秒。
任何快于這個(gè)時(shí)間的起步,在物理層面只能是賭博,也就是壓槍起步。
FIA為了約束車手的搶跑行為,才讓熄燈時(shí)間隨機(jī)。
同時(shí)對(duì)搶跑行為有極為嚴(yán)厲的懲罰,通常至少會(huì)罰5秒及以上。
無(wú)論是F4還是F1,5秒的罰時(shí)都是一個(gè)不能承受的代價(jià)。
因?yàn)橘愜囘\(yùn)動(dòng),賽的是人類與機(jī)械在規(guī)則下的能力極限,而不是運(yùn)氣。
所以不會(huì)有人故意搶跑。
燈滅!
起跑!
在燈光熄滅的0.1秒過(guò)后的那一刻。
羅修動(dòng)了。
在燈滅的那一刻,6號(hào)賽車的引擎轉(zhuǎn)速被羅修維持在了4200轉(zhuǎn)的扭矩甜點(diǎn)上。
在離合器并攏的那一瞬間,巨大的扭矩沒(méi)有一絲一毫的浪費(fèi)。
像是一枚被精準(zhǔn)擊發(fā)的子彈,瞬間出膛。
沒(méi)有打滑,沒(méi)有遲疑,所有輪胎的溫度都達(dá)到了理想工作窗口。
后輪穩(wěn)穩(wěn)咬住地面,將引擎的扭矩百分之百轉(zhuǎn)化為了向前的動(dòng)力。
頂級(jí)的起步反應(yīng)時(shí)間。
這是人類神經(jīng)傳導(dǎo)的物理極限。
也是普通職業(yè)車手和天才車手之間那道無(wú)法逾越的天塹。
在后視鏡里,后車被瞬間拉遠(yuǎn)。
T1,入彎。
羅修沒(méi)有遭受任何干擾。
他甚至不需要看后視鏡,因?yàn)槟呐率堑诙搽x得很遠(yuǎn)。
這將會(huì)是一場(chǎng)沒(méi)有攻防,沒(méi)有博弈,只有巡航的pole to win(從桿位發(fā)車到取得第一名的勝利)。
接下來(lái)的30分鐘。
羅修向所有人展示了什么叫做定速巡航。
T4,降檔補(bǔ)油的聲音在每圈的同一個(gè)位置響起。
T9,剎車點(diǎn)的輪胎印每一次都重疊在一起。
T15,出彎時(shí)的引擎聲浪頻率,沒(méi)有任何偏差。
如果把他的每一圈遙測(cè)數(shù)據(jù)疊加在一起,你會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn),那十幾條曲線幾乎完美重合成了一條逐漸變粗線。
那是因?yàn)檩喬ピ谥鸩剿p,而且衰減的極其平滑。
羅修的面部表情跟他的車一樣,沒(méi)有任何波動(dòng),不需要修正方向,不需要救車。
這就是一場(chǎng)無(wú)聊至極的完美駕駛。
而在直播間里,那些剛剛涌進(jìn)來(lái)的新觀眾終于體會(huì)到了什么叫做高處不勝寒。
因?yàn)閷?dǎo)播也很無(wú)奈。
在開(kāi)頭的5分鐘里,鏡頭還經(jīng)常給到羅修。
但到了后來(lái),導(dǎo)播發(fā)現(xiàn)給羅修的鏡頭實(shí)在太無(wú)聊了。
那一臺(tái)紅色的6號(hào)賽車,永遠(yuǎn)是孤獨(dú)地行駛在空曠的賽道上。
前無(wú)賽車,后無(wú)來(lái)者。
由于一直領(lǐng)跑差距過(guò)大,第二名甚至都看不到他的尾燈。
畫面極其空曠。
沒(méi)有參照物,沒(méi)有對(duì)手。
導(dǎo)播只能把鏡頭切給后方那些正在為了一個(gè)P5(第五名)、P6(第六名)位置殺得頭破血流、煙塵滾滾的大亂斗集團(tuán)。
先不要管技術(shù)怎么樣。
至少,這邊很熱鬧。
只是偶爾切回羅修的時(shí)候,那種靜謐的、如同定速巡航一般的畫面,會(huì)讓人產(chǎn)生一種比賽的割裂感。
“呃……馬來(lái)西亞這邊的雞肉是真難吃,柴得跟紙一樣……”
解說(shuō)員席位上,徐子航看著那個(gè)怎么都說(shuō)不出花的領(lǐng)跑畫面,甚至開(kāi)始無(wú)聊地聊起了馬來(lái)西亞的食物。
畢竟,現(xiàn)在這個(gè)情況實(shí)在沒(méi)東西可解說(shuō)。
直到比賽進(jìn)行到第25分鐘。
羅修的前方,終于出現(xiàn)了一臺(tái)賽車。
那是目前排在最后一名的一臺(tái)同樣紅色的賽車。
那是另外一位嘉賓車手(Guest Driver),此時(shí)正在盡自己所能的全力Push。
但是在羅修面前,這臺(tái)慢車就像是一個(gè)移動(dòng)路障。
T15前的大直道。
引擎轉(zhuǎn)速差帶來(lái)的聲浪多普勒效應(yīng),讓那臺(tái)慢車?yán)锏能囀致?tīng)到了那個(gè)令自己尷尬的聲音。
自己是最后一名,而身后出現(xiàn)了賽車。
那代表自己被套圈了,在統(tǒng)規(guī)賽車中被套圈。
身后那臺(tái)車代表著另一個(gè)維度的車手。
這是最直白和最無(wú)奈的侮辱。
毫無(wú)意外,藍(lán)旗。
他需要盡快讓后面那臺(tái)車過(guò)去。
羅修甚至沒(méi)有利用尾流,僅靠上一個(gè)彎帶來(lái)的出彎優(yōu)勢(shì),輕松地從內(nèi)線抽頭。
超車。
就在一眨眼之間。
而被套圈的那個(gè)車手,甚至在被超越后,才有些懷疑人生地在座艙里晃了一下腦袋。
他以為自己還沒(méi)那么慢。
但現(xiàn)實(shí)給了他一記響亮的耳光。
“套圈了!!!”
原本已經(jīng)聊到盒飯哪家強(qiáng)的徐子航突然一巴掌拍在桌子上,吼聲震得麥克風(fēng)都爆了音。
拍桌子似乎成了他的招牌動(dòng)作。
“F4竟然能套圈!這可是統(tǒng)規(guī)賽啊兄弟們!”
“這是所有車性能都一樣的統(tǒng)規(guī)賽!羅神這是不給別人活路??!”
徐子航越說(shuō)越夸張,到后來(lái)嘴巴上說(shuō)著羅修就像干出了喪盡天良的勾當(dāng)一般。
但眼睛時(shí)不時(shí)就要瞟一眼彈幕,同時(shí)表情做作、動(dòng)作浮夸。
直播效果拉滿了。
直播間的彈幕跟著炸了。
【臥槽,殺人誅心??!】
【這也太殘暴了】
【求那個(gè)被套圈哥們的心理陰影面積】
【臥槽,牛逼!】
同一時(shí)間。
賽道上的第二名,那個(gè)馬來(lái)西亞本地公認(rèn)的最強(qiáng)新人車手,此刻正處于一種極度的自我懷疑中。
他的手心全是汗,大腿肌肉因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的高強(qiáng)度剎車竟然有些酸痛。
每一次過(guò)彎,他都游走在失控的邊緣,同時(shí)抵抗著高達(dá)兩個(gè)G的側(cè)向加速度。
每一圈,他都拼盡全力當(dāng)成排位賽飛行圈來(lái)推進(jìn)。
他在拼命,他覺(jué)得自己已經(jīng)快得不能再快了。
輪胎都在尖叫,那是抓地力被榨干了的證明。
可是。
當(dāng)他在大直道上抬起頭,卻只看到了一片空曠。
只有熱浪扭曲的空氣。
連個(gè)尾氣都聞不到。
“Where is he?”(他在哪?)